柴油發電機連杆組件機械損壞維（wéi）修使用注意事項

a．工作中當連杆螺栓鬆動或被拉長時，在（zài）鬆脫、斷裂之前，因連杆軸承鬆動，會發出較大的敲擊（jī）聲（shēng）和振動，此時應立即停車，以免發生更大事故。

b．當某根連杆螺栓有滑扣（kòu）、裂損或斷裂時，應將同一連杆上的兩根連杆螺栓成對更（gèng）換，不得新舊搭配使（shǐ）用。

c．當柴油發電機多次燒瓦或一次燒瓦嚴（yán）重時，連杆螺栓材料受高溫退火作用，金（jīn）相組織發生變化，機械（xiè）強度下降，承載能力下（xià）降，應予換新。

d．當柴油機出現飛車、咬缸或翻車事故後，切（qiē）不可忽視對連（lián）杆螺栓的仔細檢查，當發現螺栓變形、裂損後，應及時更（gèng）換。

e·為預防連杆螺（luó）栓疲勞斷裂損壞，即（jí）便是非一次性連杆螺栓，在柴油機工作累計（jì）6000～7000h或大修（xiū）時，即使螺栓（shuān）外表（biǎo）無明顯損傷，也應換新（xīn）。

故障處理一般而言，柴油機連杆螺栓斷裂後，都會（huì）不同程度（dù）地打壞機（jī）體、當值連杆報廢，嚴重時可能導致曲（qǔ）軸變形等嚴重後果。因此，柴（chái）油機在使用維修（xiū）過程中，如果出現連杆螺栓斷裂故障，須拆解（jiě）柴油機，對所有連杆、曲軸、機體等主要零部件進行（háng）仔細認真的檢測和（hé）檢查，不能不做任何檢測就再次投入使用（yòng）。為避免連杆螺栓出現斷裂故障，在柴油機維修時，隻要是使用過的、舊的（de）連杆螺栓，無論其技術狀態如何，建議一律（lǜ）更換原廠配件並嚴格按技術要求擰（nǐng）緊（jǐn）。