直流電阻法：汽油發電機直流條件下．轉子繞組電阻故障狀態的測量值比正常狀態的測量值明顯偏（piān）低。直（zhí）流（liú）電（diàn）阻法的缺點是靈敏變較低．隻有在短路匝數較多時．直流電阻（zǔ）值才會出現（xiàn）明顯的變化。

 空（kōng）載及短路特性試驗法：用發電（diàn）機空載和短路（lù）特性試驗（yàn），在正常或故障璋狀態下所測參數值（zhí）與特征曲線的不同來判斷是否發生轉子（zǐ）繞（rào）組（zǔ）匝間短路故障。

 空載與短路特性（xìng）法對繞組匝間短路故（gù）障的反映不夠（gòu）靈敏．與直流電阻法（fǎ）相（xiàng）似．隻有在短路匝數較多時（shí），特性曲線才有明顯變化。