汽油發電機內磁極由（yóu）0⁰→ 90⁰回轉時，磁極逐漸轉離極掌，通過高壓線（xiàn）圈的磁力線隨磁極（jí）轉（zhuǎn）角的增大（dà）而減小，初、次級繞組內開始產生感應電動勢。磁力線開始變化量小，過45⁰以後，變化量增大，到90⁰時，磁力線全部由極（jí）掌構成回路，通過高壓線圈的磁力（lì）線減少到0，此時磁力線的（de）變化量大，初（chū）、次級繞組產生的感應電動勢大，如圖4-5(b)所示。

     汽油發電機內磁極由90⁰→180⁰回轉時，磁極又逐漸轉入極掌，通過高壓線圈的磁（cí）力線反（fǎn）向增加，但磁力線的變化量逐漸減小，因而初、次級繞組產生的感應電（diàn）勢減小（xiǎo）。到（dào）180⁰位（wèi）置（zhì）時，通過高壓線圈的磁力線又多，變化量小，初、次（cì）級繞組產生的感應電勢也降（jiàng）為0，如（rú）圖4-5(c)所示（shì）。

     汽油發電機（jī）內磁（cí）極由180⁰→270⁰回轉時，通過高壓線（xiàn）圈的磁（cí）力線又逐漸減少，變（biàn）化量逐漸增大，隻是方向與0⁰→90⁰時，所以初、次級繞組產生的感應電勢是（shì）反方向的增加，到270⁰時（shí），初、次級繞組（zǔ）感應電勢反（fǎn）方向達到大值，如圖（tú）4-5(d)所示。