汽油發電機雙腔化油器（qì）有（yǒu）兩組喉管、兩個混合（hé）室和（hé）兩個節氣門。在低速中（zhōng）、小負荷工況時（shí），副腔的節（jiē）氣門關閉，隻有主腔（qiāng）工作。在主腔內裝設有全部的主、輔供油器裝置，它相當於一個單腔化（huà）油器的工（gōng）作情況。主腔中的喉管直徑（jìng）比較小，有利於低速小負荷工況下汽（qì）油（yóu）的霧化。當汽油機的轉速和（hé）負荷上升到一定（dìng）程度時，副腔開始投入工作，使空氣的流通麵（miàn）積增（zēng）加，以保證輸出大功（gōng）率。全負荷（hé）工作時，主、副腔的節氣門均（jun1）為全開。主、副腔節氣門啟閉的協調由一套專（zhuān）門的機構來保證。由於副腔隻有在高速大（dà）負荷（hé）時才參加工作，所以其內（nèi）經常隻裝設主供油裝置和怠（dài）速裝置。