(5) 柴油發電機缸蓋上的負（fù）壓孔  165F、170F、175F等小型風冷柴油發電機的缸蓋上有（yǒu）一小孔，該孔與進氣道相通，發動機工作時，進（jìn）氣道內的負壓經（jīng）此孔傳到氣缸罩蓋內，在曲（qǔ）軸箱（xiāng）正壓和氣缸罩（zhào）蓋內負（fù）壓的共同作用下，曲軸箱內的機油及油霧經機體上的小孔、氣門（mén）推杆（gǎn）套管進入氣缸罩蓋內（nèi），潤滑氣門組件。當空氣濾（lǜ）清器堵塞、活塞環（huán）磨損竄氣時，易引起機油燃燒而無法熄火。為避免（miǎn）這種現象，有些機手將缸（gāng）蓋上（shàng）的此小孔（kǒng）堵死，結果氣缸（gāng）罩（zhào）蓋內不能形成負壓，機油不能進入或極少進入氣缸罩蓋內，導致氣門組件缺油燒壞。因此，此孔須（xū）保持暢通。

為此，在保養柴油發電機時，機體（tǐ）側（cè）內壁上的噴油孔，須注（zhù）意（yì）清理、疏通，以（yǐ）保對連杆軸頸和連（lián）

杆軸瓦的潤（rùn）滑。

(2)機體、缸墊、缸蓋的油道  有的單（dān）缸柴油發電機，搖臂組、氣（qì）門組的零件靠壓力（lì）式潤滑，在機體、缸墊、缸蓋相應部位都（dōu）設有油道通（tōng）孔，使機油能通往氣缸罩蓋（gài）內，潤滑搖臂組、氣（qì）門（mén）組零（líng）件。因此，在維（wéi）護與修理時，應注意疏通（tōng）這些油道通孔；在裝配時，須使機體、缸墊、缸蓋（gài）三者的潤滑油道相應對（duì）正，以保證潤滑油道的暢通。否則（zé），發生堵塞，引起氣門搖臂、氣（qì）門導管快速磨損，缺油發熱卡死。