火花塞的結構如圖4-34所示（shì）。

   1．電極和側電極。汽油發電機火花塞的電極和側電極采用耐高溫氧化、抗化（huà）學腐蝕、導電性（xìng）能和傳熱性能良好的金屬材料製作。點火（huǒ）係統的高壓電（diàn）經接線螺（luó）母（mǔ）、接線螺杆及導電的密（mì）封（fēng）劑輸向（xiàng）電極。側電極焊在殼體下端麵上。在工作時，側電極（jí）是搭鐵的，又稱搭鐵電極。一種由環狀（zhuàng）電極（jí）取代側電極的新型火花塞已問世。它具有燃燒充分、效率高（gāo）、環境汙染小的特點。

    汽油發電機火花塞的電極（jí）與側電（diàn）極之間的間隙稱為電極間隙，又（yòu）稱火花間隙，適宜（yí）的電極間（jiān）隙（xì）是點火係統正常工作的重要條（tiáo）件（jiàn）。點火係（xì）統所要求的電極間隙根據機型不（bú）同而稍有差（chà）異。老式汽油發電機火花塞一般為0. 5-0.6mm，新式發動機一般為0.6～0. 8mm。